江汽集团在2024年迎来发展历程上的一个关键节点。一方面，中国的“迈巴赫”“劳斯莱斯”即将在这里诞生；另一方面，这家历史悠久的汽车集团今年迎来建厂60周年。

走过栉风沐雨的60年，在如今新汽车时代，江汽集团正沿着一条怎样的道路前行？如何在对外合作中保持江淮本色？近日有媒体采访了江汽集团控股公司党委书记、董事长、 总经理项兴初。

一、寻找新坐标

江汽集团与华为合作的新车，将在江汽集团肥西超级工厂生产。新工厂投资近40亿元，将打造新能源专属平台，年产能20万辆。目前，设备安装已接近尾声，正在分系统调试。而工厂招聘流程已于今年5月底开启，涉及专家岗、管理岗和工程师岗400多个。

江汽集团与华为的合作模式，是否根据自身发展来定义的？

针对这一问题，项兴初表示，江汽集团一直希望找准在未来新生态中的新坐标，既要立足于当下，又要看未来5到8年之后会是怎么样，以及自身如何更主动顺应那样的变革，因此结合自身实际，选择跟华为鸿蒙智行进行深度合作。

“在具体节点方面，江汽集团全力以赴在抓。”他说，总体上，这个项目正在推进，计划的每个节点都是可控的，特别是整车试验验证各项工作已展开。

项兴初

江汽集团与华为如何体现更深入、更深层次的合作？

项兴初说，与华为的合作要打造一个全新平台，按照智能网联新能源的架构、软件定义汽车的思维去创新，很值得期待。不过，要把这样一个技术平台打造好，需要付出艰辛的努力。

跟华为的合作不止于此。项兴初说，江汽集团已进入与华为深度合作的生态圈，背后原因与江汽集团对智能新汽车的深度理解有关。

在他看来，当前汽车行业这一轮转型呈3个明显特征：一是处在多技术创新变革期，不是简单的原有技术迭代升级，是要做从0到1的突破。二是行业处在多产业融合发展阶段，汽车行业的边界逐渐被打破。三是企业作为一个组织，却不可能无边界，越是在产业边界扩大的情况下，反而越要收敛、越要聚焦。

基于这些认知，江汽集团继续加大研发投入。2023年，其研发投入占比约5%，今年有望达到9%左右。项兴初说，投入增长部分，主要转向智能新汽车和高质量发展，“无论多么难，这个方向一点都不能耽误”。

江淮瑞风RF8鸿蒙版

在这一轮行业变革中，江汽准备做哪些事情、哪些不做，边界在哪里？

项兴初提出，像车规级的芯片和操作系统，肯定要优选一流合作伙伴，特别是像华为在这些方面有很多积累，很值得江汽继续深化合作。对前面提到的整车集成产品开发、整个应用层开发、智能和敏捷制造技术等，江汽集团要不断地下功夫。 他认为，江汽集团要结合自身实际，坚持走“自主加开放合作”的发展道路。过去六七年以来，江汽在强化自身能力的同时，也一直强化开放合作，去适应产业边界的扩大。

在与华为达成战略合作的同时，江汽集团还携手大众中国向双方合资公司共同增资65亿元，持续加码电动化；不断深化与腾讯、科大讯飞、宏景智驾、地平线等头部科技企业的协同合作，共同探索智能座舱、智能车联网、智能驾驶等前沿领域，在智能化研发领域形成了长期、全面、稳定的战略合作伙伴关系。同时，积极布局产业链上下游领域，与宁德时代在动力电池供应，换电技术导入等方面积极开展合作，加速生态融合。

如何看等与大众和蔚来的合作？此中，江汽集团学到了什么？

“跟大众合作以来，在对车、对制造技术、对品质和品牌的理解方面，江汽集团学到了很多新理念、新认知，包括在人才培养等方面，他们给了很多支持。”项兴初告诉媒体，在他看来，江汽跟蔚来合作，是传统汽车企业与造车新势力跨界合作成功的一个典范，极大地推动了江汽做好高端车的品质、提升制造技术，也增强了江汽跟华为合作的信心。面向未来，江汽集团仍将不断牵手新伙伴，完善产业布局，共同探索智能汽车发展无限可能。

江汽集团与华为数字能源签署全面战略合作协议

二、江汽本色

如何在没有硝烟的战场上杀出一条血路，如何在寻找新坐标中保持本色，是每一位企业掌门人都必须回答的课题。

项兴初表示，在这个岗位上只能全力以赴，围绕当前新一轮行业激烈竞争、围绕转型发展，思考江汽集团怎样才能抓住、抓准，实现更好的发展。

江汽集团高端轻卡生产基地、三圆弧高环跑道

“要奔着百万辆千亿元营收。”项兴初的目标是，做强做大商用车、开放合作发展乘用车、大力发展国际化事业，力争在十五五初期，成为百万销量、千亿营收的主流汽车集团。

江汽集团不追求海量规模，而是找到差异化定位，形成独特竞争优势，先做强，再做大。“一定要往这个方向努力，形成差异化的竞争力，先把强放在更加优先的位置。”项兴初说，“要在细分领域中，找准自己的定位和卡位。中国汽车市场一年有3000万辆（规模），这是个大市场，机会很多；全球有7000多万辆，机会也很大。” 他希望，在未来的生态汽车里，江汽集团是一个重要的参与者、贡献者，也是一个有独特差异化竞争力的企业，在新的分工中形成独特的竞争优势。为此，江汽集团应主动顺应变革，参与到未来的变革中。

江汽集团技术中心

从历史来看，差异化和独特化，一直是刻在江汽集团骨子里的DNA。从1964年在合肥打下第一根桩、造出安徽省第一辆江淮牌汽车起，从底盘到轻卡，从商用车到乘用车，从传统燃油车到智能新汽车，这两个词就一直伴随江汽集团成长壮大。

六十奋进，以“智”引质，向“新”而行。历史悠久的江汽集团如今已在智能新能源汽车的赛道上加速驰骋。作为新质生产力的代表车企之一，江汽集团强化技术创新，构建企业发展源动力，坚持开放合作，塑造高质量发展新优势，未来可期。