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东风神龙零部件出口额突破500万欧元
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完善武汉汽车产业链 东风模具冲压公司成立
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东风公司巨资建自主品牌车 三年后年产量达33万辆
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东风日产骊威月销量近7000辆
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"加油!好男儿"冠军大奖--全球第600万辆标致206
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本土厂商发问:配套神龙门槛到底有多高
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不降则已一降惊人 东标307抢滩"五·一黄金周"
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东风Honda演绎“人·车·自然和谐”
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经典CR-V抢先入市 东风本田挑战12.5万辆目标
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专访标致中国总经理Pascal Meyer
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魅力四射-雪铁龙演绎汽车时尚文化
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C2:小车也有大惊喜
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新能源研发先祖-东本携顶级混合动力亮相
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东风自主基地选定东风柳汽 景逸8月正式上市
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东风日产安全屏障显现C-NCAP安全巡展之旅
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新萨拉毕加索:天生的天秤座
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高端连线:东风系列品牌高层话车展
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东风有限:轻型商用车市场出“新牌”
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C2出征2007全国汽车拉力锦标赛
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新萨拉·毕加索预计上海国际车展上市
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东风雪铁龙天欣赛车队出征
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都市时尚精灵东风雪铁龙 C2
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东风雪铁龙凯旋2007年全国“两会”用车
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新萨拉-毕加索--全新定位背后的"野心"
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捂紧你的口袋 期待新萨拉·毕加索
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东风雪铁龙3月热销势头强劲
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东风雪铁龙凯旋成为07年全国“两会”指定用车
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东风雪铁龙上海培训中心落成 服务培训基地布局完成
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解读东风雪铁龙2006营销战略
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凯旋以科技定义中高级车竞争力标准
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东风日产轿车为品位生活带来“随心享受”
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东风-雪铁龙双龙出海:新毕加索和雪铁龙C4
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标致雪铁龙集团2007年中国目标很具挑战性
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东风有限面临收官之战
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东风标致今年销售目标10万辆
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蓄势待发———东风雪铁龙冲刺2007
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中级轿车阵营易攻难守 东风标致307先发制胜
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东风标致销量连续两年翻倍 今年目标9.5万-10万辆
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神龙公司再获“扶贫中国公益爱心单位”称号
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神龙获"中国公众最放心的十大汽车生产厂商"称号
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业绩连年翻番 东风标致成为最具活力的"黑马"
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凯旋喜获“先锋主义最佳车型”
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东风雪铁龙营销创新拉动销售
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展望2007 为神龙参谋该投放什么车
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神龙两年内将投8款新品 覆盖各个细分市场
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神龙东风本田销量大增 汉产汽车业现双巨头
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法国PSA标致铁龙集团总裁 荣膺武汉荣誉市民
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20万辆神龙产销创新高 同比增长近6成
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东风日产轩逸全系降价 最高优惠达6千元
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2006公众最放心汽车生产厂商民意调查结果揭晓
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东风雪铁龙06年销售再创新高 整车销售达12万台
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东风日产节前促销全系降万元 1.6轩逸将上市
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神龙公司实现产销各20万辆 同比增长均超过40%
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东风本田召回近5万辆05、06款CR-V
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东风公司与武汉开发区签约建设自主品牌轿车基地
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