日前，爱卡汽车从相关渠道获悉，根据内部人士透露的最新消息，小米大概率不会收购工厂，也无意采用代工生产的模式，将会自建工厂。此外，据了解小米的工程车已经完成，将于10月中旬可以完成工程车的软件集成，随后将开启各项测试工作。
同时，消息人士还透露，于立国是小米汽车决策层的重要角色之一。据公开信息显示，于立国于2021年下半年加入小米，并从2022年1月起任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设，直接向雷军汇报。在加入小米前，于立国曾在北汽集团历任北汽新能源执行副总经理、北汽蓝谷（600733）智慧董事长和极狐事业部总裁等职位。
此前，网传小米将接手北汽新能源位于青岛莱西的生产基地，小米与北汽集团商讨制造电动车的相关事宜，背后的牵线人是于立国。不过随后，北汽集团表示：“没听说过此事。”北汽蓝谷相关人士则称“还没有接到相关的确切消息”。
据内部人士透露的最新消息表示，小米大概率不会收购工厂，或者是采用代工生产的方式，还是继续走自建工厂的路径，按照2024年量产的时间表，完全来得及。
编辑观点：因小米董事长雷军已经声称不会再对外回应关于小米汽车的信息，有关于造车的消息仅会在官方渠道发布，因此无法获得小米对以上消息的评论是否真实。不过，结合此前小米造车的规划，2021年11月小米汽车总部基地落户亦庄，并分两期建设累计年产量达30万辆的整车工厂，一期和二期产能分别为15万辆，这也与小米汽车将自建工厂的模式吻合，关于小米造车的最新消息爱卡汽车也将会持续关注。
