从古早的金刚自由舰等产品开始，吉利便已经开始展现出了在轿车领域的潜力，品牌焕新之后，吉利推出的远景、帝豪(配置|询价)、帝豪GL、博瑞、缤瑞、星瑞等车型更是将吉利在国产轿车市场中的地位推向了高位。而帝豪EC7，更是成为了自主品牌轿车首个突破百万销量的“神车”，它所带领的“帝豪”家族，也成为了吉利开疆拓土的家族势力，应用更新技术的优质载体。
吉利的轿车家族要再进步，必将向着高品质高品牌附加值方向持续进化，于是帝豪L应运而生。而在新能源大趋势的当下，吉利在研发“雷神Hi·X”油电混合动力平台并搭载于中型SUV星越L(配置|询价)，获得一片溢美之词之后，也将同样的混动架构推向了自家的主力A+级轿车之上，这款车便是帝豪L雷神Hi·X，它的出现，能否再现帝豪家族在新能源时代的辉煌？
新能源化的传统改造
欢迎来到“元气森林”的座舱
标准紧凑级轿车的空间
除了省油还有什么？
总结
新能源的大趋势下，纯电汽车正在受到越来越多消费者的关注，而油价现阶段的高位直接导致了一部分燃油车的拥趸开始重点考虑HEV混动车型，作为一款拥有成熟HEV技术的、可上绿牌的插电混动车，帝豪L 雷神Hi·X(配置|询价)比纯电车更具现实实用性、也比纯燃油车更具燃油经济性，它的推出迎合了当下市场需求，可谓是现阶段用户过渡时期最为稳妥的代表。
因为是帝豪车型库中的一员，帝豪L 雷神Hi·X出场就有光环，这为它的市场表现加分不少。我们抛开政策性的加分不谈，帝豪L 雷神Hi·X与一般燃油车对比多出的这部分体验显然也值差价。不过在市场中，它要面对的是比亚迪的DM-i、长安的iDD、广汽传祺钜浪混动等等同样技术路线且实力强劲的对手，帝豪L 雷神Hi·X技术能不能助力其在激烈的竞争中脱颖而出？我们拭目以待。
