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销量王强势归来!2018款别克1.0T英朗三缸试驾

字号: 2018-07-09 16:31 来源:荆楚网 我要评论(0)

多年来,紧凑型家轿作为国人最为喜爱的热门车型之一,一直受到各大车企的关注。而紧凑型家轿市场也自然成为了各大车企的兵家必争之地,那么如何才能在这个市场脱颖而出自然也需要更多的调整与升级。其中去年年底上市的2018款别克新英朗就进行了调整,并搭载了1.0/1.3T三缸发动机。所以,曾经的“销冠王”别克新英朗经过调整之后表现又究竟如何呢?

 

2018款别克新英朗依然使用了家族化的设计,飞翼格栅衬托出了别克的LOGO,整体感觉大气舒展。

车身侧面腰线贯穿前后,并采用前低后高的造型,让整车更显踏实。尾部方面,层次较分明,上翘的尾翼让整车更显运动,深受年轻群体的喜爱。

 

内饰依然采用曾经英朗的整体布局,家族式环抱一体式设计,搭配上碳纤维和镀铬装饰条的设计,让视觉效果更具有档次感。三幅式方向盘手感不错,再加上镀铬装饰条的设计,显得比较运动。

 

空间方面,2018款新别克英朗轴距为2640mm,当小编坐在后排发现空间还是相当不错,座椅有着良好的支撑性,加上皮质座椅,感觉乘坐还是比较宽敞和舒适。储物空间方面比较充足,足以应付我们平时放些车内的一些小物件。行李箱内部空间较规整,同时支持后排比例放倒,日常家用足够了。

 

动力方面,2018款别克新英朗搭载了1.0T和1.3T涡轮增压两款三缸发动机,其中1.0T三缸发动机的最大功率为92kW,最大扭矩为170Nm,传动系统匹配的是手动或双离合变速箱。而1.3T发动机的最大功率为120kW,最大扭矩为230Nm,与之匹配的则是6速手自一体变速箱。本次我们试驾的是新英朗15T车型,搭载了一台1.0T三缸发动机。

行驶到城市路面上,这台别克三缸1.0T的动力完全可以满足家用,加速的同时没有发现这台别克三缸1.0T有太多的迟滞现象,起步或者低速时深踩油门,这台别克1.0T三缸发动机能给你一个迅速的反应。而三缸1.0T匹配的双离合变速箱,换挡较积极,整体干净利落,更能明白驾驶者的意图。

很多人听到2018款新别克英朗使用三缸发动机就会担心其抖动和噪音,这次试驾小编也特意感受了一下新英朗上的这台1.0T三缸发动机到底吵不吵。试驾的途中小编经历了一段颠簸路面,在行驶的时候这台新英朗1.0T三缸的底盘,化解了不少多余的振动,另外,高速行驶的时候这些噪音并不是很明显。

 

换装全新动力总成的2018款别克新英朗,让众多的消费者刮目相看,双离合变速箱与1.0T三缸发动机的带来的动力表现和燃油经济性,都符合未来燃油车的发展趋势。同时进一步提升了新英朗在紧凑级轿车市场的竞争力。

责任编辑:王博

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