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特斯拉升级7.0系统 “自动驾驶”渐行渐近

字号: 2015-11-26 17:47 来源:荆楚网 我要评论(0)

10月23日,特斯拉在中国发布了7.0系统,升级后的自动驾驶模式Autopilot可以实现主动巡航控制、辅助转向以及自动泊车等功能,可以减轻驾驶员在高速驾驶中的负担,同时让车主泊车更加简单、方便。日前,小编在武汉实际体验了升级系统后的Model S,试过之后,让人不禁感慨,特斯拉的“自动驾驶”模式和理想中的自动驾驶真的越来越接近了。

特斯拉此次升级的7.0系统优化了整个操作系统的界面设计,充分利用了17英寸的触摸屏,同时驾驶员前方仪表盘处的显示也发生了改变,增加了时钟以及能耗标示等。另外,地图显示以及车辆信息显示也都发生了一定的优化。不过,比起视觉效果上的改变,新增的自动驾驶以及自动泊车功能才是整个系统升级的重点。7.0系统将依托现有车辆上的12个超声波传感器、位于前风挡玻璃上前视摄像头、还有前格栅下方的雷达来实现前面所描述的这些功能。

特斯拉7.0系统

首先是主动巡航控制。

如果前方道路畅通,主动巡航控制系统将维持设定的行驶速度。 若检测到车辆,主动巡航控制将根据需要降低车辆的车速,与前车保持基于选定时间的距离,直至达到设定速度。 采用主动巡航控制时,仍需观察前方路况并在必要时进行制动。

主动巡航控制主要用于在高速公路等干燥的直路上行驶,即使在需要频繁停车起步的情况下,也能始终保持车道线内行驶。系统还会通过收集和处理车辆自身的实时反馈数据,控制系统能够不断学习和完善

不过,此功能要求车辆装配辅助驾驶组件,并且购买选装自动驾驶技术套件。有了前视摄像头和雷达传感器才可以确定同车道前方是否有车辆。

特斯拉7.0系统 辅助转向

 其次是辅助转向功能。

辅助转向以主动巡航控制为基础,能在以设定速度巡航时让车辆留在行车道内。 利用前视摄像头、雷达传感器和超声波传感器,辅助转向系统能检测到车道线和是否存在车辆和物体,从而根据车道线和前方车辆情况来操控车辆。通过对电机功率、制动系统、以及转向系统的数字化一体控制,来帮助车辆避免来自前方和侧方的碰撞,并防止车辆滑出路面。

 此功能需要装配自动驾驶组件,并且购买选装自动驾驶技术套件,方能实现对辅助转向功能进行转向和速度管理。

特斯拉7.0系统 自动泊车

最后是“自动泊车”功能。

对于停车技术不佳的驾驶者来说,开着Model S 可以不用再担心复杂和困难的侧方停车了。当在城市周围低速行驶时,自动泊车系统可利用来自超声波传感器的数据,确定与路缘和其他停放车辆的接近度。一旦特斯拉检测到停车位置,仪表板上则会出现“P”字样。自动驻车指南会在触摸屏上连同后置摄像头一起出现,一旦启动了,它将会通过控制方向盘和车速来实现自动停车,驾驶者无需任何动作介入。

未来的特斯拉车型都会更加自动化。在三年内实现完全的自动驾驶,技术上已经没有问题,只是法律和监管上的问题。
对此,他在会上表示,特斯拉的很多配件都是在中国生产的,在中国投产是很有操作性的,监管层面的问题会对公司生产和发展又很深远的影响,而特斯拉会提供相关数据来证明自动驾驶是安全无害的。

据介绍,未来的特斯拉车型都会更加自动化,预计在三年内实现完全的自动驾驶,技术上已经没有问题,只是道路设施的完善以及法律和监管上尚有问题。(余蒙霞)

 

Tags:特斯拉 驾驶 升级 系统

责任编辑:余蒙霞

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