荆楚网消息(楚天都市报副刊)“歇人不歇车、24小时不间断测试……”11月10日，两辆没有经过任何改装的海马H11，在成都金港赛车场由专业车手不间断地以近似赛车的方式行驶24小时，完成了多项专业性操控测试。

　　海马市场部部长汤斯表示，这种公开测试方式，对于未经过任何改装的车辆来说，在国内还尚属首次。此举充分表明了海马对H11产品品质和综合性能以及对主流高端两厢市场的势在必得的信心。

　　据了解，在同级别车型中，海马H11是首款采用了通常在B级车才会搭载的6速CVT手自一体变速器的车型。这款变速器是由欧洲名厂PunchPowertrain生产，曾经装备在名车MINICooper上，兼具8种驾驶模式，可以辅助驾驶者从容应对各种路面情况。海马H11搭载了二代HA-VIS-1.8型发动机，相对海马3的1.8L发动机，H11手动和CVT百公里油耗分别下降10%和15%。

　　H11还采用了B级或者C级车的多连杆独立后悬挂方式，可以在车辆转弯或制动时，做到“随动转向”。而配备的SSPS可变速度精准转向系统，使车辆在高速时方向盘转向变沉，保证车辆行驶的稳定性。

　　在海马H11身上，包裹式座椅和具有强大抓地性的205/50R16低扁平率宽胎，MSP多重被动安全防护系统、ASP主动安全防护系统、行人保护系统和车辆智能电子防盗系统等，以及大型保险杠吸能系统(MAIDAS)及3H高刚性结构车身的采用，为海马H11的安全系数上了“双保险”。而像四轮盘刹、ABS+EBD+BAS、双安全气囊等都是基本配置。

　　正是以上丰富配置，海马H11在赛道公开测试上才表现的非常抢眼。我们期待外形时尚动感，装配丰富强大的海马H11，打破合资品牌产品一枝独秀的现状，为消费者赢得更多的选择。记者谢良钢