荆楚网消息 (楚天都市报) （记者张乐克 实习生张飞）往东900公里，向着理想中的卖车境界。昨日，东风雪铁龙在汉举行简短的告别仪式，即将离开生长了15年的武汉，从下周一开始，正式迁往上海的长宁区。

    北京－上海－武汉神龙又一次跳跃

       15年前，雪铁龙在武汉落户，成为最早进入中国的国际汽车品牌之一。然而，近两年雪铁龙频频被后起之秀赶超，给神龙公司带来压力。

       2008年，东风雪铁龙要完成15万辆，同比增长30%的目标；2010年，年销量要达到30万辆。重重压力下，东风雪铁龙选择东迁，把涉及公关、广告、产品、区域营销的职能部门全部迁至上海。

       神龙公司有关负责人表示，这是东风集团“三级跳”经营思路的延伸，上海的东风雪铁龙，将与北京的东风标致、武汉的生产基地齐头并进，形成黄金三角布局。

    覆盖5万－30万元市场搭建3个营销平台

       东风雪铁龙总经理穆懿夫表示，此次商务部东迁并不是简单的办公地点位移，其组织结构也发生了重大变化，市场部新建了3个产品营销平台。

       从2009年开始，东风雪铁龙产品将覆盖从5万－30万元市场。目前组建的3个营销平台分别对应以未来C5为主的高档车市场，以新上市的两厢车世嘉（C4）为代表的中级车市场，以及以富康、爱丽舍为代表的二、三线市场。

    招募45家专营店新车投放将加速

       与标致重新招募经销商不同，东风雪铁龙很多经销商其实是从卖东风商用车起家的，经营理念还带有过去“计划经济”烙印，让卖富康的去卖凯旋、甚至卖C5，这也许是一场营销灾难。

       据悉，在东风雪铁龙商务部搬迁的同时，东风雪铁龙将在销售网络重新布局，将新招募45家新店，并将加快产品投放，今年将推出3款新车，除已上市的新爱丽舍外，世嘉将于9月初正式上市。