简单却充满高科技感，是C4内装设计最大特色

　　简单却充满高科技感，是C4内装设计最大特色，全部用料都相当实在且实用，细微的压花处理也下了很大功夫，当然乘坐空间更未给人压迫感。

　　其实坐进C4的车舱，发现所有的仪表都与传统长得不太一样，怎么说？所有指针式的全不见了，在电源未开启时读不到任何信息，一旦电源启动，行车所需的所有讯息全部出现，这也达到极简化的设计风格。当然在中控台线条与双色座椅的配置下，C4的内装与外观一样，都是足以让人欣赏的艺术品。而为了做出产品区别，三门Coupe仅在中控台上采用碳纤维饰板。　　

一片透明的银幕基本上是高科技的结晶

　　为了让驾驶者的前方视野更开阔，且能符合人体工学而轻松判读各种信息，CITROEN的设计师将C4的主要仪表移至中控台上方，一片透明的银幕基本上是高科技的结晶，这种以光学和IT技术所诞生的新型仪表，白天时是半透明薄片与黑色数字，到了夜间则呈现橘底色，很酷很炫，但保养维修必须小心，否则很容易打破。而发动机转速则为于方向盘座上方；至于恒温空调、音响等信息，是整合在中控台的部分，所以一开始的确会令人眼花撩乱，所幸在音响面板有一功能键，按下后仅保留发动机转速与主速度仪表，如此一来不会有误判的情形发生。　　

中央固定方向盘更利于安全

　　再者，C4还有一项特异功能，就是方向盘采用中央定点不动，方向盘边缘转动的模式，也就是当转动方向盘时，中间喇叭、音响控制键、SRS气囊处不会跟着动，为了就是达到安全为目的；当然这个功能是众驾驶者所必须适应的，并克服传统的开车观念。

　　而在乘坐空间部分，2610mm所营造出来的前后座，宽敞舒适且没有压迫感，唯独后座因顺应车身造型而变得比较低斜，所以对身高较高的人来说，头部就感觉有点压迫。

　　当然就便利性和实用性来说，五门掀背车型确实比三门Coupe更佳，尤其当后座椅背前倾（两款车都可以）再搭配椅垫上掀前翻功能，马上就形成平坦的储物空间；此外置杯架、油压式小抽屉等也都随车附赠。　　

    
图为三门版C4的前、后排空间

　　至于座椅的乘坐性和包覆性，以算中上等，软度适中，腰部的支撑足够，但没有皮革仅以绒布为表面材质，这或许会让消费者有话要说，但说真的，以我个人观点，绒布座椅远比皮革的好。