图为：斯特雷夫看重与东风的合作

　       
　　荆楚网消息 (楚天都市报记者张乐克) 法国PSA（标致－雪铁龙集团）总裁斯特雷夫，昨日造访神龙公司。在神龙公司新春干部大会上，斯特雷夫拿出一揽子“甜品”计划——启动神龙3厂谈判、更换中国事务部总裁、筹备导入20款新车，以此加速与东风的合作。

　　回应传闻，东风、PSA握手言欢

　　昨日，在神龙公司新春干部大会上，PSA和东风汽车两大“掌门人”——斯特雷夫与徐平同时出现。

　　此前，有媒体报道，东风与PSA发生“7年之痒”，PSA在国内寻求第二合作伙伴的市场传闻不断。

　　昨日东风汽车总经理徐平强调，现在是东风公司与PSA合作最好、最和谐、最默契的时期。斯特雷夫同样高姿态地表示，PSA非常重视与东风的合作。为了促使合作，PSA对中国区高层人士进行调动。目前神龙公司副总经理华日曼接替杜森，出任PSA中国事务部总裁一职。

　　据了解，去年杜森任职后多次高调宣布将在中国寻找第二合作伙伴，还扬言说神龙的第三工厂将选择武汉之外的华东地界。去年底，斯特雷夫调走杜森，换上神龙总经理刘卫东的副手华日曼，意味着PSA对华经营战略继续向东风倾斜、向武汉倾斜。

　　将在中国打造一个小“PSA”

　　“未来5年内，PSA将向中国投放20款全新车型。”斯特雷夫描绘神龙公司的一个远景规划，国内汽车销量目标高调定位在100万辆。实际上去年PSA在国内销售国产车和进口车总共仅20余万辆，离目标差距较大。

　　他坦陈，法国PSA营销进攻战已经展开，2008年目标为全球销量增长10％，其中中国成为东欧、南美、俄罗斯并列的战略开发地区，也将成为新车型的重点投放市场。今年计划全球投放20款新车，10个在欧洲，5个在南美，5个在中国。

　　这5款新车中，两厢307已经上市，原汁原味的雪铁龙C4也即将国产。此外，还有中法双方共同开发的新爱丽舍，新款标致206和全新雪铁龙C5等车型。

　　斯特雷夫表示，将在中国打造一个“小PSA”，PSA中国事务部首获自主决策权。其职能将由原来的进口车销售、品牌建设等扩展为对中国事务的决策，包括新车上市以及PSA全球零部件采购等等。

　　神龙3厂建设即将启动

　　谈到去年神龙公司的表现，斯特雷夫用“经营艰难的一年”来概括。据介绍，去年中国乘用车市场整体增长24％，但神龙公司销量20万辆，增长3％。他表示，206、C2和凯旋，并没有达到预期目标，未成为细分市场的领军产品。

　　斯特雷夫表示，并不会因此降低对中国市场投入，相反要尽快组织一场反攻。他提出短期目标迅速恢复5％的市场份额，要向国内消费者提供多样的新车型，车型将更加年轻化和多样化。

　　据悉，神龙公司第3工厂细节谈判已经启动。据了解，该生产基地主要定位A级车，即低于富康、206平台的微型车，市场定位区间在7万元以下。近期PSA和东风汽车将就其选址和开工时间取得最终结论。