荆楚网消息 (楚天都市报副刊) “家有一只蓝色小狮子，名叫标致307，年龄1岁，跑过三万公里，现寻找它的新主人……”

    这是程先生在网络和报纸上刊登的卖车启事，在接了无数通电话，接待过五六位意向买家之后，程先生在一周内以满意的价格将爱车售出。虽然着急卖车，但程先生并未选择二手车市场，他说主要原因是10万左右的二手车供不应求，所以也不愁寻不到买家。

    随着程先生这样的二手车卖家逐渐增多，像“易车网”、“换车网”这样的专业二手车交易网络像雨后春笋般出现。另一方面，传统的二手车交易市场也在谋求更多样化的交易方式。

    武汉为“换车时代”作准备

    2007年，汽车行业风生水起，重磅新车和改款车接连上市。据中国汽车工业协会最新预测，2007年乘用车全年销量有望达到625万辆左右，同比增长约20.66%。

    新车卖得好，二手车市场也相应繁荣起来。据武汉运通二手车总经理孙斌介绍，鑫踏来二手车市场的销售量同比增长已经超过20%，他估计这也是武汉市的整体增幅。

    市场保有量增加和换车频率增长是二手车市场繁荣的主因。到2007年5月，北京的汽车保有量突破300万辆；截至2006年底，上海的汽车保有量达到213万辆。武汉业内人士称，2006年武汉市机动车保有量已达65万辆，而且每年增长10％，到2010年将突破百万辆。如果说北京、上海的庞大汽车保有量让两地率先进入“换车元年”，而武汉快速增长的汽车保有量也在为其进入“换车时代”作准备。

    更多元的二手车交易方式

    在上海，一家全球专业二手车拍卖公司与当地拍卖公司合资，将二手车专业拍卖引入中国市场。在北京，以拍卖交易为核心的“九号车市”，便是选在每月九号举行一场拍卖会而得名。

    与传统的二手车商收购再出售不同，拍卖的成交价格与拍卖公司的关联不大，拍卖师会给出相对公平的价格区间，让买卖双方都信任，以适中的价格成交。

    因为是“一对多”的应价，所以新手在拍卖过程中并非孤立无援，应价中跟随专业人士也是很好的方法。而在整个拍卖过程中，拍卖公司仅收取一定比例的手续费。

    在美国，以拍卖形式成交的二手车比例已经占到60%，而剩下的40%也有一半是由二手车经销商拍得，经过翻修后出售。在武汉，虽然传统的二手车交易是主流，但有些公司已经开始尝试定期举行拍卖会，向更透明的二手车交易转型。

    二手车交易法规有待建立

    什么样标准的二手车可以公开交易，什么年份的二手车价值几何？真正制约二手车交易的往往并非价格，而是产品质量。

    新车如果出现问题可以找经销商、找厂家，“汽车召回”事件逐渐增多是消费者权益受到保障的体现。那么二手车出现问题怎么办？目前来看只有“打落牙齿往肚里吞”，因为国家还没有任何法规来限定二手车质量标准，所以消费者在二手车交易中需要承担很多风险。

    在发达国家，不仅有相关的二手车销售标准，只有达到标准的二手车才能出售。有些国家甚至定期发行“白皮书”，什么品牌什么年份的车辆是什么价格都一目了然。

    目前武汉的二手车行业看起来“比较乱”，也“比较大”，孙斌说，武汉的二手车市场刚刚起步，但其发展的速度却相当可观。

    链接：发达国家二手车交易面面观

    ◆发达国家二手车交易量一般比新车高出一倍以上。据不完全统计，日本二手车年销量已连续6年超过其新车的销量，德国和美国二手车年销量已是其新车销量的2倍和2.5倍，英国则达到3.5倍。

    ◆在发达国家，二手车的价格一般只有新车的一半左右，而且这类车再使用2到4年性能仍然可靠。这样的二手车用过后可能再次卖掉，这时车价只有新车的20％—30％。另外还有一些较旧的车价格更低，仅有新车价的5％—10％，购买这种二手车，需要花费一定维修费用。

    ◆根据日本评估协会的规定，要想获得二手车的评估资格，必须是二手车的销售店。日本评估协会每月还会发行一本《价格指导手册》，俗称银皮书，在书中刊登各地区 (全国分为3个地区)的零售价格。每辆二手车可以在全国享受1年或2.5万公里的售后维修服务；买车人如果不满意，可以在车辆售出的10天或500公里以内退货。

    ◆美国针对二手车编制了一本《价格总目录》，《目录》包括汽车出厂的年代、品牌、型号、行驶里程等。销售店的工作人员只需翻查《目录》就可大致给出比较合理的价格。美国所有销售店出售的二手车都必须持有政府颁发的技术合格证书才能上路行驶。

    ◆在瑞士，二手车的销售价格首先经过技术检测部门的技术人员进行测定，列出测试清单，然后对此车估价，销售商根据二手车的估价和原销售价格，最终确定二手车的实际销价。二手车车主可以得到一张保修单，享受2年的保修期。这种承诺不仅在瑞士，而且在全欧洲通行。记者 梁洁