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名门爵士--试驾名爵MG71.8T
http://auto.cnhubei.com  2007-12-28 11:45:59  金羊网-新快报

    南汽人没有抹杀“英国绅士”的传统表现,从起步开始,已经明显感觉到其无论转向、踏板,还是悬挂,都是“厚重”型的,这与德国车的驾驶风格比较相像,而与日本车的轻盈是截然不同的两种驾驶感觉。

编 号: 768477    
摄影作者:   
文件名:car6751.jpg  
文件大小:K  
高 X 宽:336 X 450  
说明:car6751.jpg

MG名爵LOGO

    试车地点 广州

    试车时间 2007-12

    天气 晴

    路面工况 沥青、水泥

    试车里程 约50公里

    车辆提供 MG 名爵广州华泓店

    车型 MG71.8T

    市场售价 18.66万元

    记 √:外观大气耐看,古典的内饰和舒适的乘坐。

   

    短 ×:内饰做工不够精致。

   

    MG7的两种车型

    MG7有两种车型,一种是标准版,前脸和MG-ZT一样,采用网状的进气口以及四个圆形的大灯,造型相当凶悍,搭载1.8T发动机和5速手动变速箱,主打运动型中级车市场。另一种MG7L则把轴距加长了200毫米,采用了罗孚75V8的大嘴前脸和整体式前大灯,搭载2.5V6发动机和5速自动变速箱,主打公务车市场,其中南汽名爵主推的是MG71.8T,就是本次测试的车型。

编 号: 768452    
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高 X 宽:337 X 450  
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名爵MG71.8T外观图片

    厚实、绅士、运动的外形

    名爵将MG7定位于欧洲运动轿车的范畴内,与那种小尾翼或是小包围的运动款不同,MG7的运动精神源自产品的灵魂深处。MG7的设计师使用了大量的镀铬装饰条,巧妙地在车身上勾勒出结实的肌肉轮廓,平滑过渡的车尾与全红的多边形尾灯沉稳大气。不仅仅是外观风格的延续,MG7的车身工艺也完整地传承了英国企业严谨的作风,整车的车身钢板要比国内同级车结实了很多。

    MG7完全秉承了英国汽车发展历史上厚重的积淀,镀铬高腰线、低车身、下沉式尾部,很绅士的感觉。前脸似乎就是罗孚的脸,原汁原味,传承了MGZT的的运动风格,分离式双圆前灯英式风格更浓。但是这张脸上,还呈现出了一种名叫“宝马”的血统,宝马收购罗孚之后,还是在它身上打上了自己的印记,“双肾”型进气格栅,在古典优雅之上又平添了不少动感。据说,为避免内部竞争,老谋深算的宝马把MG7的原型车Rover75的尺寸设定到当时的3系和5系之间,因此在当时,这是一款相对紧凑的行政级轿车,现在算是主流中型轿车的标准身材。

编 号: 768457    
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高 X 宽:337 X 450  
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名爵MG71.8T外观图片

编 号: 768502    
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高 X 宽:336 X 450  
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名爵MG71.8T外观图片

    古色古香的英伦风情

    拉开车门,扑面而来的是来自英伦三岛的古色古香气息,首先映入眼帘的是无处不在的椭圆,椭圆的仪表盘、空调出风口、门把手、开关按键,都显得非常古典,在其他车型中少有如此设计。中控台的造型中规中

矩,大型液晶屏占据了大部分面积,桃木纹的得体应用使车内档次上升。中控台上有一个古典造型的时钟,据说,这个时钟的设计灵感来源于英国著名的“大笨钟”。泛黄的仪表盘和时钟设计又让人仿佛在欣赏珍贵的老照片。三辅方向盘颇有运动感,握在手里很扎实,中间是一个硕大的“MG”八角形金色LOGO。浅黑色镶白边的真皮座椅,坐上去,软硬适中,对身体的支撑力和包裹性也很强,驾驶座是8向调节并带记忆功能的,副驾驶座也是4向调节的。前排的空间很宽敞,后排头部、腿部空间也是相当宽大,乘坐很舒适。整个车身和门柱都非常厚重,坐在车里觉得稳固和踏实。

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