蓦然回首谁是英雄企业有社会责任感方能长久

　　临近岁末，超过GDP两倍的增长和接近880万的年销量，如同冬夜里一杯香浓的咖啡，温暖着所有为中国汽车事业忘我奋斗的人们。大家陶醉的同时，也都按捺不住兴奋，开始如数家珍般地盘点即将过去的2007年，中国汽车史上可圈可点的一年。

　　荣誉，也许只有荣誉才能让忙碌一年的人们得到真正的慰籍。因此，“年度车型”、“年度设计”、“年度人物”等各类评选，林林总总，纷至沓来。于是类似“内饰精致”、“造型端庄”、“空间宽阔”、“柔和质感”、“顺滑细腻”、“澎湃动力”、“宁静舒适”的赞美之词溢于言表，不吝堆砌。造作之余，冷静地透过这些华丽辞藻编织的光环，我们该将目光驻留在哪里呢？

　　我们看到：“豪华”的评委当中，没有消费者(或者所谓代表)，没有环保专家，更没有社会学家。评价指标更强调“造型”和“内饰”，缺少 “安全”和“环保”，一味迎合尚未成熟的消费心理，没有“企业公民”和“社会责任”的制约。基本上是赞美者和被赞美者之间的相互呢喃。

　　也许我们应该暂时跳出行业，平静而认真地回望自己，而那时我们就不难发现：安全问题、环保问题、质量问题、服务问题、客户关系问题、企业社会责任“逃逸”等冷色的基调依然缭乱在眼前，让我们惊诧和迷离。高速发展也许难免颠簸，泥沙俱下当然就有污垢，但主流一定会向上，进步是历史的必然。那些觉悟者和先行者究竟在哪里呢？蓦然回首，谁是真的英雄？

　　我欣赏张绥新博士的观点，因为他在大众中国荣获“履行社会责任贡献突出奖”时曾有言：“大众汽车要力争成为中国最优秀的汽车企业和中国最优秀的企业公民”。这不是简单的承诺，更是真诚和责任的流露。如果要评选“年度人物”，我投张博士一票。

　　我感谢奥迪A6的品质，因为它名副其实地安全，才使我飞出高速公路，经完美空翻而毫发无损。那场突如其来的暴雨，让我体会到的不仅仅是幸运和感恩，而是真正理解了什么叫安全和品质。“突破科技，启迪未来”，安全不是空泛的口号，而是真实的科技存在。如果评选年度“最佳设计”我为奥迪举起双手。

　　我坚信斯柯达的理念，健康的“六轮生活”，科学的“人性化设计”，五星的“安全评价”，超低的“内饰挥发”，环保的“绿色轮胎”，高效的“TSI发动机”，尤其是温馨的“大众龙卡”。斯柯达的俱乐部是我所见中国汽车行业最出色的俱乐部，应获“最佳俱乐部”奖；斯柯达的客户管理也非常经典，应该荣膺“年度关怀”奖。我有幸驾驶斯柯达明锐连续行驶一万多公里，空前的体验，让我感动莫名。在我心中，如果要评选“年度车型”，我认为斯柯达明锐当之无愧。

　　我推崇雪铁龙的精神，作为“两厢轿车”的开拓者和“绿色环保”的倡导者，她拥有最时尚的“艺术造型”和最厚重的“汽车文化”。她简约而富有气质，艺术而蕴含个性。当时髦者正忙于通过内饰抛光来迎合客户静态取向时，她却在为克服“行车反射”而采用“粗糙技术”，这些自觉履行企业社会责任的行为，都演化为了“沉默成本”。作为弘扬企业公民道德的先行者，洁身自好的雪铁龙必将得到消费者的广泛认可和推崇。如果要评选“年度企业”，非神龙莫属。

　　我敬佩长安的勇气，长安之星二代的成功，不仅是产品的成功，更是战略的成功，中国自主品牌的成功。安全、环保、舒适、耐用的长安微车，不但已经成为城镇和广大农村自主创业者不可或缺的生产工具，而且也成为“构建和谐社会”和“新农村建设”的基本元素。从格尔木到拉萨，1200多公里零故障，朝发夕至。强度之大、速度之快，如果不是我亲身经历，决不会相信这是3.6万元的长安之星二代所为。如果评选微车“年度品牌”，微车“年度设计”和微车“年度车型”，长安一定会连中三元。岁末回首，最可敬的就是自主品牌的开拓者们，你们是民族汽车工业的脊梁，是最可爱的人！

　　在可以预见的未来，相信环保、安全等人文因素将在汽车产品中得到进一步强化。企业公民的道德指数、企业社会责任评价等原本生僻的概念会逐渐成为热门话题。“沉默的成本”不会继续沉默，面对企业社会责任采用“渐进式”的“精明企业”将会为大众所不耻，而广大消费者会用自己的方式对那些自觉的先行者们给予肯定和鼓励，因为他们是真正的英雄。