
两厢马自达2将于明年年初正式上市
国内的经济型汽车市场在经历了几年的激烈竞争后,目前似乎陷入了盘整阶段,Polo和飞度依然是龙头老大,别的车似乎很难对他们形成真正的威胁,但这种局面马上就会发生改变,因为国产马自达2很快将要加入到这场战斗中来。作为一款备受期待的紧凑型小车,马自达2甫一面世就备受追崇。自日内瓦车展亮相后,已率先在欧洲和日本市场正式上市,并在这两个市场都一度出现脱销的局面。而在前不久,马自达2也是刚刚获得了日本国内权威的年度车大奖,所有的信息都在显示,这款将要在明年年初正式上市的A0级小车势必将对国内汽车市场中的同类别车型产生强大冲击。那么,就让我们来盘点下马自达2的上市,最终会对哪些车产生冲击?
广州本田两厢飞度
冲击指数:★★★★★
优点:外观漂亮,内在实用,小型车的典范。
飞度型动派
评点:马自达中国事务最高执行董事尾崎清在接受采访时明确表示:马自达2的最直接竞争对手就是本田的飞度。同为日系品牌的紧凑型小车,马自达2从一面世起,就免不了被用来进行对比的命运。价格相若,定位类似,马自达2将在8万元-10万元这个价格区间对于飞度的市场领先地位产生强大冲击。
广州本田刚在前段时间推出了飞度型动派,在外形设计上做出了较大的改变,并添加了更为时尚、个性的颜色。所做的一切都是为了紧紧贴合追求个性的年轻人群的喜好。此外,飞度的内部空间在同级别车型中也相当出色。内部空间结构设计独特,座椅能像积木玩具一样变化,使其内部空间不但宽敞而且灵活多样,前排座椅可以完全平放,后排座椅可整体折起,空间灵动多变,载人载物都很实用,这是一般同级车达不到的,对于家庭用户来说,非常方便。飞度的油耗口碑不错,1.3L的排量足够出行。总体来说,外形不错、内在实用,很适合家庭使用。
广州丰田Yaris“雅力士”
冲击指数:★★★★★
优点:外形小巧时尚,品牌形象突出。
丰田YARIS“雅力士”
评点:广州丰田在广州车展上正式公布了全新一代Yaris的中文名称“雅力士”,并宣布该款新车将于明年正式投产,在广汽TOYOTA渠道进行销售。从这个角度看,“雅力士”一进入市场,面临的直接竞争对手可能就是上市时间也不长的马自达2。其实,不仅在中国市场,在日本市场或者全球范围的竞争中,日本这三家企业的各级别产品的竞争都非常激烈。较为类似的企业文化和产品标准,都促成了这些企业的同级别产品的激烈竞争。
Yaris雅力士是丰田汽车公司的全球战略车型之一,是丰田汽车公司顺应世界紧凑型轿车的发展潮流而创意开发的成功作品之一,安全性能达到世界顶级标准,在最为严格的欧洲NCAP(新车性能评估)碰撞测试中,获得了第一名的好成绩。而在排放方面,Yaris雅力士满足最为严格的欧Ⅳ标准,在2006年美国能源局和环境保护局发布的“乘用车(非混合动力组)燃油经济性排序”中,Yaris雅力士排名第一。
在中国,Yaris雅力士是唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车,势必会在年轻一代群体中刮起一阵时尚之风。Yaris雅力士外型设计引领潮流趋势,整体感觉在时尚之余更显硬朗而矫健。在内部空间的设计上,追求在最小的车身尺寸中创造最大车室空间。1.3L、1.6L两种排量使Yaris具备充足的动力,加速顺畅有力,操控性和稳定性也都有着出色的表现。
东风标致206
冲击指数:★★★★
优点:外形时尚小巧,动力性出色。
东风标致206
评点:可以说,标致206是紧凑型欧洲车的最典型代表之一,标致206在欧洲家族庞大,而引入中国是其中最经典的五门版,保持了其在欧洲的原汁原味。
206曲线玲珑而又层次分明的外观造型,给人留下深刻的印象;内饰以浅色为主,搭配纯黑方向盘,对比强烈,设有不少储物空间,方便生活使用,前舱空间足够,但是后舱嫌小。
良好的操纵性是206的最大优点,在WRC赛场上得到的赛车经验,很好地融入到民用轿车里面,车身适当拔高同时,保持了低底盘,悬挂支撑令人满意,使得新车有着同级车中最好的高速性能和转弯性能,运动感特别突出。
上海大众POLO劲情
冲击指数:★★★★
优点:最先进的小型车,坚固的“小坦克”。
POLO劲情
评点:作为一款先进的小型车,POLO劲情一直在国内同级别车型中扮演着一个高端形象。漂亮的外观足以吸引消费者的眼球;内部工艺具有德国车一贯的精细,其工艺品质甚至比一些中型车更好;因为车身结构坚固,POLO被称为“小坦克”。不过,由于价格及后期养护费用相对较高,很多喜欢POLO的朋友还是望而止步。
总体而言,和同级别的车型相比,POLO各方面品质都是非常不错的,虽然多花点钱,但毕竟一分钱一分货,而且,目前市场上有商家对POLO的价格进行了调整,两厢1.4手动基本型的价格已经不到9万元了。
雪佛兰乐骋
冲击指数:★★★
优点:刹车、油门与离合器踏板高度合理,挡位清晰
雪佛兰乐骋
评点:乐骋这个级别的车型针对的消费者大多很年轻,其中不乏女性,这就使外观显得比较重要了。就乐骋而言,外形略显卡通,活泼有余,时尚不足。车内空间比较均衡,但转弯侧倾的情况较严重,给人不踏实的感觉,而且油耗不低。与竞争对手比较,乐骋优势不大,从市场反应也可以看出,本就不高的销量目前继续呈现下滑趋势。之所以觉得相对而言,对乐骋冲击较小,主要还是价位上的考虑,马自达2依照现在的情况看,应该会在价格上超出乐骋一个身位。
众所周知,在10万左右的两厢车市场上,竞争非常激烈。马自达2如果最终能以一个超出期望的价格入市,将对整块市场产生影响,从而导致这个级别品牌车型的重新洗牌。从这个角度说,马自达2明年年初的上市一定会对这个级别市场产生重大影响。(新浪汽车 顾华军)