荆楚网消息(楚天都市报)图为：大谷俊明

　　此次广州车展上，东风日产发布了2008款TIIDA和重磅新车Qashqai“逍客”。本报记者抢先专访了东风有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理大谷俊明。

　　记者：从骏逸到骊威，从08款TIIDA又到Qashqai“逍客”，东风日产为什么接连推出这么多新车，据说有的地方销售展厅都显得拥挤了？

　　大谷俊明：主要是因为中国的汽车消费市场发展太快了，而我们的理念就是不断提供有价值的产品。比如TIIDA上市卖得非常好，但消费者喜好也总在变化，我们就根据市场反馈进行改进和提升。日产是技术的日产，有70多个车型，是全球车型储备最多的厂商之一，很多好车可以引进中国。东风日产不希望靠一款明星打天下，有能力全线提供好产品。明年还有新车，我们已做好准备。至于有的销售店样车多、显得拥挤的问题，的确是原来没有想好，但现在建的店都会考虑到。

　　记者：业界认为，东风日产的产品属于“慢热”型。您怎么看？

　　大谷俊明：是的，的确有慢热的状况。东风日产的策略是领先半步，产品推出前期消费者的接受度也许并不是很高，但能够满足日益扩大的多样化的需求，慢热之后，是消费者的深入认可。当然，我希望新车上市时就让消费者发现价值，能够满意。比如Qashqai“逍客”这种CROSSOVER车型在欧洲、日本供不应求，我相信在中国上市后就会热销。记者：可否提前对东风日产今年的表现作一个回顾和总结？

　　大谷俊明：东风日产发展非常快，不论极具挑战性的目标任务是否完成，我对今年的表现都表示满意。前10个月实现销售217300台，通常年底热销期还会提升。我们的增长大大超过行业平均水平，而且排名也上升到了国内第六位。而在消费者满意度方面，J.DPOWER调查显示我们在同业排名第二。天籁在C-NCAP碰撞试验中拿到了五星标准。花都工厂的产能从27万台提升到了36万台，变速器工厂也即将开工，大规模生产CVT无级变速器。3月份华南地区最大乘用车技术研发中心投入使用，目标是具备与美国、欧洲同等的开发能力。

　　记者徐源