荆楚网消息(楚天都市报) (记者张乐克)车市降价来得猛，市民购车品位提高得更猛。这是今年江城车市最大的特色。

　　昨日，来自统计部门消息称，今年10月份，武汉市共销售汽车8392辆，而该月汽车交易成交金额高达12.38亿元创下新高，平均每辆车成交价格达14.8万元，与去年同期相比增长四成。“‘新车越买越贵’说怪也不怪，今年车市一大突出特点是中高档车市场增长最快。”武汉市汽车行业协会应章顺表示，今年车市增幅最大区域为15-20万元的中高级车市场，增幅达47%，不仅远远超过10-15万中级车的30%，更是把曾经最火的10万以下经济型车远远抛在背后。

　　围绕着这块日益增大的蛋糕，众多汽车制造商使出降价等各种招数疯抢。“现在17万多元就能买到雅阁？”买车3年的王先生有点郁闷。他的2.4自动舒适型雅阁是2004年买的，“当时花了25.98万元啊”。

　　有着王先生这般经历的人并非少数。3年前，中高级车大多集中在25万元左右。如今这些车型依旧，有的还提升配置，不过价格一年年下探：从25到20，甚至从20变成16。

　　今年中高级车市场涌进太多新车，戈蓝、新御翔、08款奔腾、荣威750、迈腾以及刚上市的蒙迪欧-致胜。眼下，中高级车市场的门槛已探底至17万元左右。

　　伴随大幅降价，消费者提高了“口味”。选择一款好车，就是选择一种生活品质，这已成为购车族的共识，越来越多的人把目光盯在15万元左右车型。