本报讯（记者陆原）上周四，长安福特马自达生产的“007座驾”———蒙迪欧·致胜正式在国内开卖。此次上市的蒙迪欧·致胜共分4款车型两种排量。其中2.0升舒适型售价18.18万元，2.3升时尚型19.98万元，2.3升豪华型21.98万元，2.3升豪华运动型23.98万元。

　　“低价”意在保持“价格稳定”

　　此次新蒙迪欧2.0升车型是在国内首次亮相。这款车搭载了最大功率107千瓦的4缸发动机，并配备5速手动变速器；而2.3升三款车型则配备带i-VCT正时可变进气凸轮的4缸发动机，最大功率可以达到117.6千瓦，均配备6挡手自一体变速器。

　　长安福特方面表示，2.0升车型不仅会供应普通私人消费市场，还会向集团购买方向推广。2.3升车型的豪华运动版还增加了ESP+EBA系统。长安福特方面表示，2.3升车型会是主力车型。

　　值得一提的是2.3升车型的最终定价区间比两个月前公布的21万到25万元的“预售价”低了1万多元。长安福特销售公司副总经理刘淳玮在接受本报记者采访时表示，这种定价策略在考虑厂家和经销商合理利润的同时，更考虑了蒙迪欧·致胜价格的长期稳定性。

　　“反对经销商加价”

　　长安福特方面对记者表示，蒙迪欧·致胜2.3升车型的定价比一汽大众迈腾1.8TSI、广州丰田2.4升车型以及广州本田2.4升车型的市场指导价都要低，而蒙迪欧·致胜全系车型的车身尺寸、轴距以及前后轮距均为同级别轿车中的最大值。

　　刘淳玮对记者表示，购买蒙迪欧·致胜的消费者会更多和一汽大众迈腾、广州丰田凯美瑞等车型作比较。

　　分析人士指出，长安福特为蒙迪欧·致胜归纳的“德国工艺”、“精准驾驭”等产品特征与一汽大众迈腾的产品特征重叠更多，因此两者不免成为最直接的竞争对手。目前同样来自德国的迈腾1.8TSI车型市场指导价为21.68万元到24.98万元之间。

　　努力解决供应问题

　　除了上周公布的四款车型，长安福特马自达汽车的高层们表示，今后还有根据市场需求提供新配置甚至新的动力系统的可能。但目前摆在他们面前的保证市场供应的问题似乎更重要。

　　长安福特马自达汽车有限公司执行副总裁邹文超上周再一次公开表示，如何顺利组织生产，满足市场需求是他目前最关心的问题。他说，今年长安福特重庆工厂年产能扩至25万辆，不仅要生产福特品牌的车型，还要生产马自达和沃尔沃两个品牌的车型。

　　据了解，长安福特方面已经在上周末将蒙迪欧·致胜商品车发往全国各经销商处，而有业内人士反映，在个别市场该车出现了经销商加价的行为。对此刘淳玮表示，对经销商的这种行为厂家“不鼓励更不支持”，厂家会通过正确处理市场供需关系的方法努力解决。

　　■ 记者观察

　　新蒙迪欧延续“精彩”理念

　　这一代蒙迪欧产品上充分体现了欧洲福特最新的“动感设计”理念，这使得致胜和国内畅销的日系中级车相比更突出动感风格。

　　目前在以商务用途为主的中国中型轿车（福特称为CD级车型，大众称为B级车型）消费市场，造型稳重、中庸的车型更加畅销。

　　而长安福特在致胜上市前期进行的宣传中，大推由福克斯上市时定下的“活得精彩”福特主品牌理念，并且通过一系列可能会被竞争对手视为“出格”的手段来具体诠释这种理念。

　　该公司公布的目标消费者特征也显示，蒙迪欧·致胜的目标消费群年龄在28岁至40岁之间。然而这似乎与目前该级别轿车市场追求的稳重、中庸的风格背道而驰。本报记者 陆原