荆楚网消息 (楚天都市报) 记者周亚峰 他们是一群汽车改装迷，很多人彼此只知道外号，白天马路上难见到他们的酷车靓影，晚上某些僻静处，他们切磋“战果”，追逐快乐……

　　轰、轰、轰轰……汽车发动机轰鸣声中，一辆辆“赛车”呼啸而过。每周五深夜，武昌鲁磨路上，一群汽车改装发烧友在此聚会，一试身手。

　　“0－400米，看谁的车最先到，不管你排量多大！”9月30日晚11点，4台改装后的“赛车”整装待发。车友“大头”哨子一声鸣叫，赛车“嗖”的一声，飞驰而去。

　　“16.8秒，还不错！”虽未获得小组头名，但车友“飞度”依旧神采奕奕。他驾驶的广本飞度战胜了排量1.8升的宝来。“飞度”说，这台1.5升的飞度刚完成改装，发动机改成涡轮增压，改了行车电脑，动力达160多匹，还加装了大包围、尾翼，高速稳定性更好，共花费4万多元。

　　“大头”的座驾是一辆东南菱帅，排量1.6升，花了10万元改装后，如今已“面目全非”，外观、颜色、内饰看上去就像一辆真正的三菱赛车。

　　除了享受速度，也有车迷寻求音乐上的刺激。竹叶山一家汽车改装店的音响技师告诉记者，一辆宝马X3的车主要求更换带DVD功能的阿尔派碟机，加装中置、尾箱低音炮、环绕立体以及进口喇叭，车内播放战争影片时，可感受到车顶有直升机螺旋桨盘旋的轰鸣声，当然车主得为此付上8万元“聆听”费。

　　业内专家表示，目前汽车改装缺乏针对性的行业法规，用户对改装知识也了解不够，一般改装资料更无从评定，汽车爱好者应在专家的指导下改装，以免对安全造成隐患及给年审带来麻烦。

　　走近节日休闲圈⑤

　　逃离拥堵的城市

　　有人说，改装汽车，追求速度的背后是在比“酷”。然而，这个黄金周，记者与这群“改装”发烧友交流过后发现，他们并非是在追求刺激，生活在汽车时代，拥堵的城市让他们渴望逃离喧闹，梦想追逐真正的汽车“王国”，享受汽车的加速度。

　　许多人都知道，一般家用汽车实际最高速度为120－150公里/小时，最省油的速度是80－90公里/小时，但这在机动车总量超70万辆的江城成为一种奢侈。

　　9月份，武汉市城市综合交通规划设计研究院公布的“蓝皮书”调查显示，武汉中心区平均车速仅为25.7公里/小时，其中主干道平均车速为26.8公里/小时，次干道均速21.7公里/小时。武昌车速最低的地方是中山路和平大道至梅家山段，仅18公里/小时——这与自行车的速度相差无几，还要以消耗石油与污染空气为代价。

　　于是，改装成为年轻人热爱汽车的另一种表现，不在乎是20万元的马自达6，还是几万元的奇瑞QQ，只要经自己的手改装，不仅样子变了，性能也好了，更重要的是，他们能真正享受到驰骋的乐趣。正如一位名叫“东东”的车友所说：“城市太喧闹，太拥堵，渴望一块属于自己的领地。”

　　记者手记