老车能够获得新生，并不是偶然的。像甲壳虫、MINI、菲亚特500，它们身上那种经典的气质历久弥新，几十年过去仍令人百看不厌，这或许就是经典的力量。如同古典音乐、文学名著；又如牛仔裤和女人必备的小黑裙，永远不过时。

　　老车的魅力还体现在它们的历史底蕴上，它们身上常常浓缩了一段令人感怀的历史。前东德小车Trabant就是这样一款刻上了历史印记的老车，虽然它的外形并不时尚，甚至有些简陋，但正是它，在30多年的生命周期里“见证”了前东德人民的生活。在德国人眼里，它已经不只是一款车，人们已经把情感融入其中，所以它才有了重生的基础。记得几年前笔者去德国采访，在雷斯顿街头偶遇这款天蓝色Trabant，当时它静静地停在那里，引来很多驻足拍照的路人，其魅力可见一斑。

　　在这股车坛怀旧风潮中，欧洲人一直都是主力。这不仅因为欧洲汽车历史悠久，有丰富的怀旧资源，笔者认为，另一个原因或许是欧洲人具有怀旧的文化氛围和习惯。他们喜欢在商业化的今天，追忆过去的简单生活，似乎想“软化”一下钢筋水泥构建的现代生活环境。不管怎样，欧洲人对经典老车价值的珍视和挖掘，让经典重现魅力总是令人愉悦的事情。历史代表着文化，文化应该传承，汽车界也是如此。

　　有人认为，欧洲人热衷让老车重生，是因为欧洲有百年的汽车历史。其实，没有那么悠久汽车文化的我们，也有值得怀旧的车型，比如红旗，它不也浓缩了一段历史吗？在它身上不也寄托着国人的某种情感吗？它的经典价值，绝不低于某些外国老车。遗憾的是，“红旗”的价值似乎还埋藏在历史中，不知它何时才能引发如甲壳虫、MINI等带给我们的怀旧思绪。-张向东