相关报道:

    · 东风自主乘用车项目破茧而出

    · 东风乘用车武汉工厂奠基 将产C、B、D级等车型

    · 东风乘用车武汉工厂奠基 首款新车09年初下线

    · 东风公司巨资建自主品牌车 三年后年产量达33万辆

　　荆楚网消息 (楚天都市报) 东风汽车总经理徐平昨日表示，发展自主品牌不是自我封闭，东风公司要走开放式的自主创新道路。

    记者从东风公司了解到，包括神龙公司、东风日产等在内、东风旗下庞大的合资企业也将逐渐纳入自主品牌的生产体系，合资企业现有的生产技术将拿来生产自主品牌轿车，自主品牌轿车也将导入合资公司生产。

    根据东风汽车的“十一五”规划，自主品牌轿车将成为这一阶段工作的核心内容。按照这个规划，2010年的东风汽车的乘用车销量要达到135万辆，自主品牌轿车要提升到70万辆，比例要超过50%。将来在东风的任何一个合资工厂里，都有可能生产东风自己的车型。

    在东风乘用车事业部的人事任命中，东风公司旗下的神龙汽车公司总经理刘卫东兼任乘用车事业部党委书记。业界认为，这意味着自主品牌轿车将来也可能导入神龙公司生产。东风日产乘用车公司副总经理任勇也表示，在蓝鸟停产以后，东风日产襄樊工厂只是生产天籁，完全不能满足年产10万辆的产能，今后还将导入新车型以满足襄樊的产能。