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今年以来,国内车市再次呈现惊人的扩张速度,据中汽协产销快讯显示,1至6月份乘用车共销售255万辆,同比增长率达到26%,其中,中级车更是强劲的增长点。纵观市场总体格局,所呈现的早已不是高端车、低端车两头占大的“哑铃型”结构,而是中级车唱主角的“橄榄型”。
如果说中级车造就了“橄榄型”市场,那么在中级车的同门竞争中,别克凯越占据了一颗橄榄鼓胀的中腰位置。自上市以来,它一直处在市场领跑位置,创下了最短时间销量达到60万辆的记录,成为当今私人用车市场单一品牌销量冠军。进入今年后,广受市场热捧的三厢凯越同比增长达25.6%,别克凯越系列更以平均月销15218辆遥遥领先新中级车阵营,个中缘由确实值得探讨。
别克凯越外形出自世界顶级设计大师皮尼法利纳的神妙手笔,其时尚、大气,博得众多中国消费者发自内心的赞赏。宽阔舒适的空间内饰,周到充足的人性化配置,遍布车内的方便储物空间,接触到凯越的顾客无不为它细致入微的体贴而感到惊喜。还有高效省油的“黄金排量”发动机、安全可靠的性能……最重要的是,对消费者来说凯越拥有同级车中优异出众的性价比!
几年来,凯越在一个平台上相继推出了三厢版、HRV和旅行版SW三大系列共15款车型,提供了完善的产品线,充分满足了中级车市场绝大部分消费者的多样化需求。加上久享盛名的别克关怀品牌服务,遍布全国的260多家4S店和500多家维修网络,“全方位”的综合高素质就是别克凯越称雄市场的制胜法宝。(倪天恒)
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