卡罗拉的价格公布可谓“千呼万唤始出来”，28日上午上市，却一直要到下午4点才公布价格，吊足了消费者的胃口。这也足以显示出一汽丰田对卡罗拉定价的慎之又慎。毕竟，卡罗拉的身上背负了太多的东西……

自从1966年诞生以来，卡罗拉（花冠）已经在全球范围内销售了3200多万辆，年均销量在70万辆左右，是丰田最成功的车型之一。你能想象吗？在这个车型40年的历史中，共荣获了36年日本市场的销量冠军。

因此丰田对卡罗拉有点像中国父母对待“最小的孩子”一样，似乎总是给予特别的关照：2006年首度亮相北京车展全球首发，2007年再次亮相上海国际车展。从这次参加一汽丰田卡罗拉上市的豪华阵容中可以窥见一二：丰田汽车公司社长渡边捷昭、丰田汽车公司副社长稻叶良建、一汽集团总经理竺延风、一汽集团副总经理金毅、天汽集团董事长张世堂……

丰田社长渡边捷昭在一汽丰田卡罗拉上市仪式上表示：“卡罗拉是全球车型的代表”，“该车已经成为了日本销量最好的车型，可谓是汽车社会的代表象征。”

2004年，一汽丰田在中国推出第九代花冠，三年多来花冠月均超过6000辆。尽管这一业绩表现十分稳定，但相对于月销售1.6万辆的凯越、1.3万辆的福克斯、7000辆的思域，花冠的成绩不算太好。

一汽丰田选择在这个时机推出新花冠，前有3月份一汽大众速腾的调价狙击，后有6月初上海大众斯柯达明锐的定价虎视耽耽，还有东风本田CVIVIC、马自达3等一众竞争对手，卡罗拉能否延续其全球销量奇迹，这个丰田“最小的孩子”能不能成为2007年中国中级车大战的主角？

据悉，卡罗拉在日本本土卡罗拉的排量则分为1.5L和1.8L两种，驱动方式分为两驱、四驱，售价为140万—233万日元之间，折合人民币约为8.9万—14.8万元。

之前，大家的意见相当的一致：那就是1.6L和1.8L车型价格区间应该在12万~18万元之间。此次卡罗拉的正式售价比估计的高出1万多元，我也不会太惊讶，因为丰田把它定位成小型高端轿车，况且那依然在物有所值的范围内。

1.6LEX花冠，是取代老花冠的新车型，意味着花冠的主攻价位将在11.48-12.68万元的定位。这个价位对伊兰特、凯越、赛拉图、福克斯的影响是可怕的。但如果不进入更低价位的市场空间，一汽丰田推出1.6LEX花冠的意义似乎就不大了。记者张奕