兼顾SUV的功能和便利性，以及房车的驾驭感受，Crossover的风潮应运而生。自去年广州车展新佳乐以“都市多功能车”亮相中国以后，就一直想尽快体验一下。3月28日，作为湖北媒体的唯一代表，记者应邀参加了进口起亚在珠海举行的媒体试驾，为了验证这款车的操控及动力性，此次试驾的道路包含了高速公路、桥梁等路况，全程往返约为200公里。

时尚动感的“crossover”造型

在酒店外发车处，第一眼就感受到新佳乐的视觉冲击。高高的腰线、宽宽的车身，新佳乐给人感觉整体力量感很强，充满着刚性风格，与周围的高山遥相呼应。新佳乐创新性的采用了更大的机罩和排列整齐的碰撞面，给人一种强烈的SUV再现的感觉。侧面的装饰线条和C柱设计独特，运动感十足。整体外型上看，新佳乐并不像一款典型MPV车型，少了些庸肿和笨重，更多了些灵巧和时尚，恍惚间，眼前的新佳乐不是MPV，倒更似一款轻便型SUV。

这可是新佳乐对“crossover”交叉概念最直接的诠释。

类似轿车的操控感，动力性可圈可点

新佳乐的动力核心是一台CVVT2.0发动机，启动车后，随着闭合车门声，噪音瞬间被关在门外。轻踏油门，车子轻盈地向前滑动，悄无声息，像只悄然接近猎物的灵猫。当转数为4250时新佳乐的最大扭矩达到了189Nm，这个数据在同级车型中是很高的。在转速6000rpm时可产生106kw的动力输出，数据显示每百公里的耗油仅为8.6L，新佳乐动力强劲且省油；此外，车的底盘设计很低，悬挂调校适中，在城市道路上的表现可圈可点，虽然重心较高，却有轿车的流畅感，高速行驶的时候非常平稳。

然而，由于新佳乐自动变速箱是四速的，而非现在主流的五速设计，在换挡和手动拖挡上，反应顺畅之余顿挫感也不明显，只有拨至手动模式保持转速行车才可兼顾一定驾驶乐趣。

空间宽敞多变，内饰豪华精良

新佳乐采用三排座设计，因为巧妙的利用后悬挂之间的空间，不仅提高了取放行李的便利性，而且增加了第三排的头部空间。车内座椅调节非常的方便，拉紧方便的控制杆就可以随意对折或折叠，座椅调节方式可多达9种。宽敞、多变的空间，使得新佳乐可以在商务车、家用车、旅行车几个角色之间自如的转变。

中央仪表盘的背景色为米黄色，按钮操作方便。新佳乐的音响播放系统，DVD等各种视听工具应有尽有，与之相呼应的是“前三、后五”设置的8个扬声器，这么多的扬声器是非常具有听觉震撼力的。听着《神秘园》的天籁之音，看一看远处澎湃的大海心中涌现出无限的激情，驾驶者能够自如的掌握音乐的旋律，仿佛是一个指挥家在自如的指挥着自己的乐队。另外，新佳乐还配置有座椅加热、行李架、空气质量监控器，后座出风口，倒车雷达，安全电动车窗等，这些在同级车很少出现的装备，新佳乐都有了，配置可谓豪华。

“评头论足”

尽管新佳乐并非是市场上唯一提出“Crossover”概念的品牌，但亲身体验下来，宽敞多变的空间、平稳强劲的动力输出、SUV的时尚外观、类似轿车的操控感，的确将这一理念做了最生动的诠释。同时，作为原装进口整车，16.5万至18.3万元的价格也极具市场竞争力,但对比第一代车型，表面上新佳乐在性价比上似乎有所下降，实质的表现却又令人没有异议。它交给大家的不只是一个徒有其表的七座概念，还可以是更好开，空间更大，样子更好看，装备更齐全，而其中最为重要的是新佳乐让人感受到比从前更多的欢乐。