卖车就是卖服务这句话，想必每个汽车经销商都知道。

都知道“卖车就是卖服务”，但服务内容、水平和形式上看来还是有许多提高的空间。最近帮朋友买车过程中，碰到一些经销商抱怨，说有的消费者买车几年了，连使用说明书都没看。新车主经常就一些操作方面的小问题打电话咨询，但这些小问题、小毛病日积月累———最后一旦出现大问题就说是车子质量不行，又要免费修理又要换车，让厂商十分头疼。

话说回来，从消费者的角度看，买车就是享受轻松快乐的生活，拿到新车的兴奋劲还没过，谁会捧着厚厚的一本使用手册去认真拜读呢？又有多少人从小家里就有车，像发达国家一样从小就熟悉呢？

归根到底，还是汽车销售人员对消费者的服务不到位，双方沟通出现问题———毕竟大多消费者第一次买车，对汽车知识不太了解———这才是我们汽车消费的国情。

据最近中国消费者协会的统计，被消费者视为质量问题的40％并不是汽车产品质量问题，而是完全由于销售人员对消费者解释不清楚造成的。

消协相关人士称，这说明汽车商家在向消费者出售汽车时，并没有把如何正确使用车辆讲清楚，同时说明汽车专卖店在卖车时存在服务不周全的问题。

可以说，伴随着中国汽车保有量逐渐增多，不是问题的投诉以后还会逐年上升趋势。

汽车销售商服务上如何做好文章，不是也找到了破题之处？

汽车经销商特别是4S店，是不是在服务上可以做细致一些，周末开办些“汽车课堂、训练营”之类的活动，把新车主们经常碰到的，有典型性的，或者车子在不同季节容易出的问题讲一讲。这个活动，作为4S店服务车主的一项常规内容，既拉近经销商与车主之间的感情，又培养了汽车品牌的口碑，岂不一举两得。（李刚）