前不久，2006年全国汽车拉力锦标赛鸣金收兵，东风雪铁龙天欣赛车队继2004年以来第三次夺得S2组年度总冠军，成功荣膺“三冠王”。

富康驰骋赛场多年，何以至今仍能在中国赛车场称雄？当然，这与车手良好的心理素质，过硬的驾驶技术是密切相关的，但最为关键的，还是富康赛车所拥有的强劲动力、卓越的操控性能。

一般说来，轿车的成本与技术水平基本成正比，技术水平越高，汽车成本相应也越高。有资料显示，富康的发动机、变速器、底盘这些核心部件占整车75%-80%的成本。富康的生产严格按照法国汽车行业质量体系标准（EAQF）进行：806个质量监控点、288小时整车暴晒考验、500小时强腐蚀环境考验、1000公斤车身侧冲击考验、3800整车焊点逐一撕裂检验、5000次车门开启耐久试验、30万次座椅总成耐久性试验……，无疑，仅这些就足以保证每一辆富康都能给车主提供最大限度的安全保障。

2003年全国汽车拉力锦标赛上海站比赛上，富康曾以每个弯道抢出0.3秒的成绩，在60多个魔鬼弯道中，击败POLO等车坛新秀，夺得了上海站的冠军。驾驶富康的车手周勇对富康出色的主动安全性能和绝佳的操控性钦佩有余；2004年的全国汽车拉力锦标赛，在有“魔鬼赛道”之称的凤凰岭比赛上，富康在众多车辆先后翻车或车手技术失误而贻误战机的情况下呼啸而出；在今年全国汽车拉力锦标赛开阳站的比赛中，车手王东江的队友驾驶的富康赛车虽然不慎坠入近8米落差的山沟，而令人惊奇的是，车手竟毫发未损地将车启动后开回了维修区域……

进入中国汽车市场以来，“华夏轿车第一撞”、“中国轿车第一漂”……，经过十多年的千锤百炼，已拥有五十多万用户的富康，在新车扎堆的今天仍是车市的主力车型。作为首次用户购车的最佳选择，它以可靠、安全，最可信赖的品牌形象，早已成为中国车市的经典车型。

富康虽然没有外在的靓丽和时尚，既不豪华也不张扬，但它有着难能可贵的安全、实在和丰厚的内涵，这何尝不是富康车主的一贯风格？