首先要考虑汽车安全性能，这一购车观念正逐渐深入人心。但如何量化考核不同品牌车型的安全性能，给它们打打分，却是消费者急切想知道的答案。
近期，中国汽车研究中心首次公布“C－NCAP”碰撞试验结果，给了大家一个权威、公正和准确的回答。
10月27日，C-NCAP首次评测结果正式出炉。东风标致307在所有测试车型中获得最高分———44分，超过雨燕、骐达、帕萨特领驭、君越和雅绅特。特别是在40%偏置碰撞中，东风标致307表现突出，打了满分，并获得四星级安全认证。近日，法国PSA集团RichardZEITOUNI先生强调，该车此次
得分点：车身
东风标致307采用了承载式多级吸能车身设计，分为“吸能变形区域”和“加强区域”两个部分，用以限制碰撞区域传导出的能量。
为了防止严重撞击（车速80公里以上）所带来的伤害，前梁安装了两个手风琴形状的碰撞吸能器，每个碰撞吸能器在发生正面碰撞时可以吸收6000焦耳的能量，将正面来的巨大的撞击力有效地化解，从而减缓座舱的变形，进而保护驾乘人员的生命安全。
东风标致307左右前风窗支柱腹板和左右中支柱加强筋是由高强度钢板经热成型技术压制而成，具有极高的强度，当车身遭受剧烈撞击时，它们能保证乘员的生存空间，而且能避免门框和车门变形。
车身两侧中央门柱和两侧前门立柱使用了高强度HYS钢板，以提高车体的强度和安全性能。前后车门的内衬里有三根纵向的防撞支撑杆，防撞杆的强度和尺寸是经过计算机系统优化设计的，而且中间W形状的高强度防撞护板具有重量轻强度高的特性，全面提高了车辆的侧面防撞性能，最大程度的保护了驾驶员和乘客侧面可能受到的威胁。
而后座乘客座椅的位置在油箱保护交叉加强梁上，这样在发生碰撞时就能为后座乘客提供最大程度的安全防护。
得分点：配置
发生碰撞后，安全气囊的保护必不可少。标致307上所装备的“独门秘笈”CMS智能协控系统和先进的传感器，使得安全气囊反应更加灵敏，当发生危及生命的碰撞时，气囊应时爆开。试验中，307所配备的爆炸式安全气囊在三次试验中均留下了较为清晰的印迹，撞击时与假人接触姿态正确。同时，307前排座配备了可关闭的两段爆燃式双安全气囊，可以根据撞击的严重程度选择合适的膨胀压力，避免乘客挤压受伤。
307前排带限力器的爆燃式预张紧三点安全带，可根据碰撞的严重程度，自动调节安全带所产生的压力。在猛烈碰撞的瞬间，它将乘客身体勒紧，随即放松三厘米，避免了碰撞时安全带过度张紧对乘员的胸骨造成勒伤或折断。
307上所配备的同级别车型中少有的带声音提示的安全带未系提醒装置，更是此次试验307可以赢得高分的重要因素。从安全意识角度来讲，我国安全带的使用率和发达国家相比是非常低的，对驾乘者的有效提醒会有效地降低安全隐患。
值得一提的是，307座舱驾驶位置上的主动搁脚板的设计，因为采用了成一定角度的双层钢板结构设计，在正面碰撞时水平后移，所以不会因发生正面碰撞时引发脚踝骨折或对小腿造成伤害。
侧头条：C－NCAP是什么？
NCAP是汽车安全评价规程的英文缩写。NCAP标准最早在美国开展并已经在欧洲、日本等发达国家和地区运行多年，是目前世界汽车业一种比较权威和科学的新车评价标准（规程）。近年，澳大利亚、韩国、印度都开始建立本国的NCAP标准，中国的NCAP被称为C-NCAP，于今年7月25日由中国汽车研究中心正式公布。
C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有的强制标准更加严格和更加全面的要求进行碰撞安全测试，按星级划分评价结果并向社会发布.要求每款车至少要3辆，分别进行时速不低于50公里的正面100%碰撞试验、时速不低于56公里的侧面碰撞试验、时速不低于50公里的正面40%偏置碰撞试验3种碰撞试验。
在碰撞试验中，根据对假人头部、颈部、胸部、腹部、骨盆、腿部等主要部位的伤害程度，对车辆的安全性打分。该标准的评分规则非常细致，共分为6级，具体为1、2、3、4、5、5+，星级最低的是1星级，最高为5+星级。
国家C-NCAP管理中心选择参加首期C-NCAP试验的共有6款车，分别是东风日产骐达轿车，东风标致307轿车、北京现代雅绅特轿车、长安铃木雨燕轿车、上海通用君越轿车、上海大众帕萨特领驭轿车。所有参加此次试验的车型均为国家C-NCAP管理中心事先在各品牌专卖店购得。
专家点评
法国PSA集团RichardZEITOUNI先生：
东风标致307整个车身是由5500个激光焊点和铜焊点焊接而成，前纵梁的设计所吸收的碰撞能量高达9吨，从而在结构上保证了车身的强度。
这些周到坚固的设计都是307在这次正面，侧面，偏置碰撞测试中均取得较高分数的关键。尤其是在巨大的碰撞发生后，307在极短的距离内便稳定下来，有效的避免了二次冲撞的发生。
中国汽车研究中心主任赵航：
近年来，在我国的交通事故中，正、侧面碰撞事故的数量及为此造成的人员伤亡人数占总数的绝大部分，因此在测试内容、试验条件、速度等方面，C-NCAP更加符合中国特色，例如添加了偏置碰撞试验并在两种正碰试验中增加了后排测试假人，对于中国消费者来说，具有较高的参考价值。
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J.D.Power调查结果显示：购车消费因素中产品安全居首位
汽车安全意识在消费者的脑海中究竟占据着怎样的位置呢？近日，由新浪网与权威汽车市场调研机构J.D.Power市场讯息服务公司联合推出的调查报告结果显示，在现今我国消费者在购买私家车的时候，考虑的主要因素由价格转向汽车产品的安全、品牌知名度、外观等因素，这无不显示出中国汽车消费者的消费意识已经快步的步入成熟、理性期。
此次调查是J.D.PowerandAssociates与新浪汽车频道在今年北京车展期间借助其在网民中广泛的影响力所实施的在线调查，为消费者、汽车厂商以及整个行业提供一个客观的参考信息。随着越来越多的汽车产品涌入寻常百姓的日常生活，汽车安全问题已经成为一个不容忽视的热点话题。据统计，中国每年因交通事故而死亡的人数已经超过10万人，全球约有15％的交通事故发生在中国。所以，在众多“血的考验”的例证面前，车辆安全性成为一个众人瞩目的话题，不仅受到了政府、行业的高度重视，而且也成为消费者购车时首要考虑的因素之一。
随着经济的发展，我国迈入汽车社会的步伐在不知不觉中加快，中国消费者对汽车的认识已经从单一、片面地价格配置考量逐步向汽车的本质因素转移，越来越多的消费者已经把注意力放在了汽车安全、品牌知名度等因素上面，汽车行业机构也对此投入了越来越多的关注。这些都将促使更多的汽车商家真正潜心于新产品与新技术的不断研发，以务实诚信的态度塑造品牌，赢得市场。
